Secondo la società specializzata nello sharing di monopattini elettrici Bird, quando si tratta di sicurezza e stabilità del monopattino, la pedana della giusta dimensione fa la differenza.
Ci sono generalmente due tipologie di persone tra i novizi del monopattino: coloro che si adattano immediatamente al bilanciamento e alla manovrabilità di questa nuova modalità di trasporto divertente e sostenibile, e coloro che invece necessitano di alcuni minuti di prova prima di sentirsi a proprio agio con il mezzo.
Tuttavia, una cosa è certa: se la pedana del monopattino è delle corrette dimensioni, l’esperienza di guida ne risulta più stabile e comoda, per tutti. Per questa ragione, fisica ed ingegneristica, i nuovi monopattini in sharing di Bird sono stati progettati con le pedane più lunghe del settore.
Lo studio della Society of Automotive Engineers
L’idea è stata approfondita per la prima volta in uno studio sulla dinamica dei veicoli di micro-mobilità, pubblicato dalla Society of Automotive Engineers (SAE). Uno degli autori della ricerca, l’esperta di biomeccanica Dr. Christina Garman, è stata assunta da Bird dopo la pubblicazione.
Questo studio, il primo nel suo genere, ha rilevato che generalmente il comportamento del monopattino è difficile da prevedere poiché dipende dallo stile di guida degli utenti: alcuni preferiscono stare in posizione tandem con il piede dominante in avanti o indietro, altri ancora stanno con i piedi fianco a fianco, paralleli l’uno all’altro. Ognuna di queste posizioni ha un impatto diverso sulla base di appoggio del pilota, che a sua volta influisce sul modo in cui il monopattino gira, frena e accelera.
La corretta dimensione della pedana è fondamentale
Secondo lo studio, il modo migliore per tenere conto di tutte queste variabili è progettare veicoli che si adattino, entro limiti ragionevoli, al maggior numero possibile di stili di guida e corporature dei piloti. E per fare ciò, la corretta dimensione della pedana è fondamentale.
Le pedane dei nuovi Bird Three misurano 63,5 cm: intenzionalmente più lunghe di qualsiasi altro monopattino in sharing. Questo aumenta il comfort, la stabilità degli utenti a qualsiasi velocità e consente di adattarsi alla corporatura di ogni potenziale guidatore.
Inoltre, la ricerca indica come pedane di lunghezza inferiore a 46 cm (simile alla dimensione di un monopattino giocattolo) presentino notevoli problemi di stabilità e adattabilità, impedendo a un’ampia fascia di utenti di stare in piedi in modo sicuro e confortevole sul monopattino. Una pedana di 43 cm, ad esempio, corrisponde a una scarpa da donna di numero 37 quando si sta in piedi in posizione tandem. Questo spazio ridotto, oltre ad essere limitante, può causare squilibrio e di conseguenza problemi per la sicurezza di molti utenti, costringendoli a guidare con parti dei loro piedi oltre il bordo della pedana, senza disporre del giusto supporto.
“L’equilibrio può essere definito come la capacità di mantenere il centro di massa (COM) sulla sua base di supporto (BOS) e una BOS più grande garantisce una maggiore stabilità”, ha affermato il Dott. Hoda Koushyar, professore alla Tufts University, esperto di biomeccanica e prestazioni umane/ stabilità. “Per guidare un monopattino, maggiore è la superficie del piede a contatto con la pedana, maggiore è la BOS del pilota. Pertanto, una pedana più ampia e lunga permetterebbe all’utente di posizionare i piedi con maggiore libertà, consentendo la regolazione del BOS e aumentando la stabilità”.
Pedane sopra i 45,7 centimetri
Tutti i monopattini in sharing Bird hanno pedane che misurano sopra i 45,7 cm, una misura che dovrebbe essere implementata da tutte le città e da tutti gli operatori per aiutare a migliorare la sicurezza e l’adattabilità dei monopattini ad ogni tipo di guidatore.
Scelte di design come le dimensioni della pedana, il manubrio più ampio e confortevole e le funzionalità di guida intuitive come la modalità principiante (Beginner) sono il motivo per cui i veicoli Bird sono così sicuri e piacevoli da guidare.
